Comment vous déplacez-vous ?

Tout est dans le titre : vélo, scooter, moto, voiture ?

Français ou étranger ?

Transport en commun (par choix ou subi) ?

Est-ce que vos transport constituent un gros budget et avez-vous des astuces pour faire des économies ?

Ca m'intéresse, merci.

Uniquement voiture, marque française, donc forcément budget conséquent, mais toute médaille a son revers. La voiture, c'est quand même la liberté et de toute façon, là où j'habite, les transports en commun, ça n'existe pas.

Voiture française, et très rarement le bus (quand je descends sur Lyon ce qui est extrêmement rare).

Kangoo

Merci pour vos réponses   

Les frontistes font preuve de patriotisme jusque dans le choix de leur voiture à ce que je vois.

Bon moi j'ai une voiture étrangère d'occase, mais à 5000 euros j'ai cherché la meilleure affaire.

J'aimerais savoir si vous avez des astuces pour ne pas trop consommer en ville (style éco conduite). Le truc c'est que si on n'a pas une conduite un peu nerveuse on passe son tour au rond point ou au stop.

  Moi je conduis très cool, et jusqu'à présent, je suis toujours arrivée où je voulais aller....

Moto allemande, moto sport japonaise, et tres rarement voiture 206

thomas91 a écrit:Merci pour vos réponses   

Les frontistes font preuve de patriotisme jusque dans le choix de leur voiture à ce que je vois.

Bon moi j'ai une voiture étrangère d'occase, mais à 5000 euros j'ai cherché la meilleure affaire.

J'aimerais savoir si vous avez des astuces pour ne pas trop consommer en ville (style éco conduite). Le truc c'est que si on n'a pas une conduite un peu nerveuse on passe son tour au rond point ou au stop.

Conduite souple sans jamais accélérer à fond sur la pédale d'accélérateur, jamais plus de 2000 tours/minute et surtout anticiper les tricolores, c'est a dire si on voit que le feu passe au rouge ne plus accélérer mais laisser mourir la voiture jusqu'au feu. Au démarrage en première, ne jamais accélérer fort cela ne sert à rien la première est là pour vaincre l'inertie et passer dès que possible la seconde. Le frein est l'ennemi de la conso, en ville je ne freine quasiment jamais (anticipation). Connaissant les feux tricolores particulièrement long (on les connait tous) si le feu vient de passer au rouge je coupe le moteur (rentable a partir de la 20ème seconde d'arrêt "reportage vu à la TV")
Pour l'instant je vois que ça.

voiture française de 2000, essence automatique d'occasion, ttes options achetée 2000€ il y a 4 ans, (10.000kms par an)  moteur 2L, consomme 7l/100 sur grand parcours. je roule cool mais comme tout pigeon je viens de me faire tirer dessus par deux radars et de perdre 2 fois 1 point le même jour pour petit dépassement de vitesse...  

 Sinon j'ai un véhicule de survivaliste, un "cabriolet" un peu rustique (1957) mais qui fonctionne au rouge (légalement) et peut tourner à l'huile de friture au cas où et qui peut être bien utile...et avec 
ça par contre j'emm.... les radars.   
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Tiaré a écrit:

thomas91 a écrit:Merci pour vos réponses   

Les frontistes font preuve de patriotisme jusque dans le choix de leur voiture à ce que je vois.

Bon moi j'ai une voiture étrangère d'occase, mais à 5000 euros j'ai cherché la meilleure affaire.

J'aimerais savoir si vous avez des astuces pour ne pas trop consommer en ville (style éco conduite). Le truc c'est que si on n'a pas une conduite un peu nerveuse on passe son tour au rond point ou au stop.

Conduite souple sans jamais accélérer à fond sur la pédale d'accélérateur, jamais plus de 2000 tours/minute et surtout anticiper les tricolores, c'est a dire si on voit que le feu passe au rouge ne plus accélérer mais laisser mourir la voiture jusqu'au feu. Au démarrage en première, ne jamais accélérer fort cela ne sert à rien la première est là pour vaincre l'inertie et passer dès que possible la seconde. Le frein est l'ennemi de la conso, en ville je ne freine quasiment jamais (anticipation). Connaissant les feux tricolores particulièrement long (on les connait tous) si le feu vient de passer au rouge je coupe le moteur (rentable a partir de la 20ème seconde d'arrêt "reportage vu à la TV")
Pour l'instant je vois que ça.

Merci pour ces conseils, je reconnais accélérer trop fort en première (jusqu'à 2500 tr/min en général) et accélérer quand on me colle pour éviter l'accrochage (alors que je respecte la vitesse légale en temps normal). Je vais y aller plus cool, anticiper les feux et tant pis pour les excités que ça gêne.

Je fais beaucoup de ville et suis à 11L au 100km en moyenne sur une essence (145 ch), et si je baisse la moyenne sur autoroute je regrette l'absence d'une 6e vitesse qui serait plus économique. C'est un gouffre surtout que je viens du scooter qui me coûtait quasiment rien en essence comme en entretien.

jyl a écrit:voiture française de 2000, essence automatique d'occasion, ttes options achetée 2000€ il y a 4 ans, (10.000kms par an)  moteur 2L, consomme 7l/100 sur grand parcours. je roule cool mais comme tout pigeon je viens de me faire tirer dessus par deux radars et de perdre 2 fois 1 point le même jour pour petit dépassement de vitesse...  

 Sinon j'ai un véhicule de survivaliste, un "cabriolet" un peu rustique (1957) mais qui fonctionne au rouge (légalement) et peut tourner à l'huile de friture au cas où et qui peut être bien utile...et avec 
ça par contre j'emm.... les radars.   
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Rageant ces radar situés dans des zone non accidentogènes souvent, mais très rentables pour l'Etat. Je me suis déjà fait prendre sur une nationale en ligne droite (tronçon à 70 j'étais resté à 90) alors qu'il y a des zones bien plus dangereuses sur cette route.

Sympa le tracteur !  

Voiture  Logan et moto (Jap), pas de transport en commun, mais horaires de boulot ne correspondent pas ; et pourtant je suis conductrice de bus.

Uniquement voiture française aussi citroen, je suis très mal desservie par les bus.
J'évite toutes les routes principales d'accès en ville, très souvent bouchonnées. Je prends les petites routes souvent inconnues pour les estivants (je travaille à Cannes ville très touristique et je peux vous dire que pendant le festival du film, il vaut mieux éviter les grands axes)

Je laisse ma Golf dans le parking sous l'immeuble.
Je fais tout en vélo et c'est un peugeot (très économique).