Brétigny sur Orge : Scenario possible.

Brétigny sur Orge : Scenario cache possible.

Démontage de l'éclisse, mise dans l'aiguillage pour faire stopper le train en gare, attaque du train par une bande en attente pour dépouiller les voyageurs comme a Grigny. Mais, ce coup ci, il y a déraillement avec des morts et des blesses. Les secours arrivent et gênent pour dévaliser les voyageurs. Alors commence le caillassage, On appelle les CRS etc.
J’ai vu sur internet que la voie avait été inspectée récemment. Ou sont les écrous et les boulons ? Qu'a dit exactement Michel Chevalet ?
Le gouvernement conseille fortement de n'inscrire que des banalités sur les rapports ... ?
On enfume le people encore une fois. Faut plus rien dire c'est Taubou.

Ils nous prennent vraiment pour des cons...!


M. Valls et Mme Taubira, expliquez-nous l'affaire de l'éclisse baladeuse !



Lors d'une conférence de presse, le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a expliqué qu'une éclisse défaillante se serait détachée pour se retrouver sur les rails. Cette agrafe métallique lourde de 10 kg se serait désolidarisée pour se loger au centre de l'aiguillage, deux mètres plus loin, provoquant le déraillement


Les explications de Michel Chevalet, consultant scientifique i>TELE : http://www.itele.fr/france/video/bretigny-les-explications-de-michel-chevalet

Accident Bretigny : la SNCF responsable,coupable a en plus détruit les preuves qui l'accusent !


On sait depuis les attentats que la responsabilité n’existe plus en France. Quand un dirigeant dit « J’assume », il parle par antiphrase. Il prononce ces mots pour refuser farouchement d’assumer et pour se cramponner à la place, qui est vraiment trop bonne, tant qu’il peut.

Non seulement il apparaît que la SNCF est responsable de l’accident de Brétigny mais qu’elle a détruit des preuves.
Guillaume Pépy, son PDG, va-t-il « assumer », c’est-à-dire, en novlangue, beaucoup pleurer en public,  faire des tonnes de guimauve sentimentale mais ne surtout pas démissionner ? Bien sûr.
Etre énarque, de gauche, incompétent et gay est dans la haute fonction publique française une quadruple protection qui le rend plus invulnérable que Superman. Il pourrait déclencher une guerre atomique qu’il ne serait pas viré. Et puis, si un haut fonctionnaire était capable de scrupules et de partir de lui-même, ça se saurait.


Mais les Français sont trop cons : ils persistent à faire confiance à la SNCF.
Dans les années 80, on mettait les accidents du rail anglais sur le dos de « la mère Thatcher ».
Là rien. Pas un zartiste conscientisé, pas un « chanteur engagé » au QI de palourde mazoutée, pour nous faire une beuglante « Pépy tu dérailles » et accuser le socialo-communisme. Étrange, non ?
Source Huffington Post

En savoir plus sur http://lagauchematuer.fr/2016/02/08/accident-bretigny-la-sncf-responsable-coupable-a-en-plus-detruit-les-preuves-qui-laccusent/#TVxv77WMbrlTrKhX.99